周慎靓王五年(公元前年),秦惠文王陷入了举止两难之中:当时,巴蜀地区(今四川一带)内乱,秦惠文王想趁机拿下早就觊觎三分的巴蜀地区,但又担心蜀道艰险、难以成功;并且担心一旦分兵,劲敌韩国可能趁机犯边:对此,秦国国相张仪主张不如进攻韩国,但大将司马错则主张趁机分兵灭蜀。
司马错说:秦国弱小,如果能得到巴蜀地区,不仅能扩充国土面积,而且取巴蜀地区的财赋,将足以使秦国富国强兵;且巴蜀可从水路攻击楚国:“得蜀则得楚,楚亡则天下并矣!”
由此,秦惠文王最终定计,并派遣司马错、都尉墨开凿连通从陕西进入四川的金牛道,先后攻灭蜀国和巴国,顺利夺得日后被称为天府之国的整个四川盆地,由此从经济上和军事地理上,为秦帝国日后统一天下,奠定了强势的经济、军事基础。
取蜀道、得巴蜀:常王天下
得巴蜀者、常王天下。
在中国历史上,若能取得秦岭以南的汉中盆地和四川盆地,经常能成就“王霸之业”:
秦国攻占巴蜀,最终吞并六国;
楚汉相争,刘邦依据关中平原、汉中盆地和四川盆地作为大后方,最终在屡战屡败中,依托强大的经济基础反而攻灭项羽,建立汉朝;
三国鼎立时期,诸葛亮则以汉中盆地和四川盆地为根据地,多次北伐,创造了以攻为守的军事奇迹;
隋朝末年李渊起兵晋阳、夺取关中后,正是迅速南下攻占汉中和巴蜀、荆襄地区,最终奠定了唐朝的开国基础;
而北宋也是先取四川,最后再攻取江南、统一全国。
可以说,对于中国古代政权来说,要王天下,就一定要取汉中和巴蜀;而要夺取汉中和巴蜀,对于中国古代传统的崛起于黄河流域的军事政权来说,就一定要开凿从北向南、连通关中平原与汉中盆地、四川盆地的:蜀道
▲蜀道之险,在冷兵器时代被喻为天堑。
中国人都熟知李白的唐诗《蜀道难》:“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”
那么,蜀道是什么?
从广义来说,所有可进入四川地区的道路,都可称为蜀道;
但狭义上的古蜀道,指的是连接陕西关中平原,与汉中盆地和四川盆地的道路。
对于中国古代有志于王霸事业的政治家来说,要王天下,就要取巴蜀;而要取巴蜀,就要开蜀道。
蜀道,可分为两大部分:
蜀道第一段:是从关中平原的长安地区,翻越秦岭进入汉中盆地的道路,道路起于关中,止于汉中;
这一段的关键词,是:秦岭;主要道路有4条:
子午道:子午镇→子午谷→秦岭→石泉→饶风关→南子午镇→城固→汉中
傥骆道:周至→骆谷关→洋县→傥水→城固→汉中
褒斜道:郿县→留坝→褒城→汉中
陈仓道(也称故道):宝鸡益门镇→清姜河→略阳→勉县→汉中
蜀道第二段:是从汉中盆地,翻越巴山进入四川盆地;
这一段的关键词是:巴山;
主要道路有3条:
金牛道(秦国伐蜀道路):勉县→宁强→广元→昭化→剑门→绵阳→成都
(金牛道还有条岔路,是从勉县→宁强→广元→昭化→剑门→绵阳,折往阆中→南充→重庆)
米仓道:汉中→巴中
洋巴道(也称荔枝道):洋县→镇巴→达县
古蜀道的主要组成,可归结为上述的“北四南三”共7条道路;另外,古蜀道中,还有一条诸葛亮北伐的祁山道,和三国时期邓艾灭蜀的阴平道,整体示意图大概如下:
▲古蜀道示意图。
蜀道所连通的关中平原、汉中盆地、四川盆地,对于中国的军事地理的重要意义,可以从下面这张图中看出大概:
▲古蜀道形势图。
对于历代有意于王霸事业的开拓者来说,如果得到关中平原、汉中盆地和四川盆地,那么进可以窥伺中原、进据荆襄,退则是自守一方的王霸之地。
明修栈道、暗度陈仓:刘邦的蜀道奇谋
公元前年,在攻灭秦朝后,被项羽分封为汉王的刘邦,决定从汉中地区出击秦地(关中平原),对此,他先是假装要修复子午道的栈道,实际上则是派遣韩信,秘密绕路从陈仓道出兵进攻关中地区,并先后击败章邯,迫降司马欣、董翳,夺得整个关中平原地区,这也就是史上著名的“明修栈道、暗度陈仓”。而取得整个关中平原、汉中盆地和四川盆地的刘邦,也为自己最终击败项羽、夺得天下奠定了深厚的战略根据。
刘邦夺得天下多年后,东汉汉献帝建安二十三年(年),刘邦的后代刘备,也与曹操在汉中地区爆发了一场大战,这就是持续达两年之久的:汉中之战。
当时,赤壁之战(年)已过去十年之久,刘备不仅占有荆州大部,而且攻占了益州(四川地区),三国鼎立之势已基本形成;但在此前,曹操却击败张鲁,夺得了汉中地区,并虎视眈眈窥视益州,大有通过蜀道进击刘备之势。
▲失去了汉中盆地,刘备的四川腹地门户大开。
失去了汉中盆地,刘备不仅失去了益州(四川)的天然屏障,而且失去了进攻关中平原,进而逐鹿中原的重大战略根据地。对于此中的利害,蜀部从事杨洪说:“汉中则益州咽喉,存亡之机会,若无汉中则无蜀矣”。
蜀郡太守法正更是指出:攻克汉中,“上可以倾覆寇敌(曹操)。尊奖王室。中可以蚕食(河西走廊)雍(州)、凉(州),广拓疆土。下可以固守要害。为持久之计。”
简而言之,攻克汉中,进可攻、退可守,并且可以利用秦岭、巴山的天然屏障,成就王侯霸业。
在此情况下,汉献帝建安二十三年(年),刘备从益州(四川)出兵汉中,最终督军力斩夏侯渊,夺得汉中,并为诸葛亮后来出兵北伐,夺得了重要的战略基地。
诸葛亮北伐:蜀道里的三国
诸葛亮北伐,出兵正是经由蜀道伐魏。
认识蜀道,诸葛亮的五次北伐是跳不开的关键点。
在小说《三国演义》中,诸葛亮是“六出祁山”;但在真实的历史中,诸葛亮的北伐是五次,并且五次北伐中,只有三次是经由祁山道,另外两次北伐:一次是出陈仓道,一次是出褒斜道。
▲诸葛亮五次北伐示意图
诸葛亮为什么要走祁山道?
祁山道,是从陕西汉中出发,经徽(甘肃徽县)成(甘肃成县)盆地、西和,沿嘉陵江西源西汉水,进入甘肃礼县的祁山一带。
对于诸葛亮来说,祁山道虽然与关中平原很远,并且隔着陇山山脉,但道路平坦、利于粮草运输,不像贯通秦岭的其他几条蜀道(子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道)那么险峻;并且从祁山道出兵,如果顺利,还可以隔断关中地区与河西走廊的联系,斩断曹魏的左膀右臂,进而还可以为蜀汉开疆拓土,夺取土地、人口等重要战略资源。
▲诸葛亮第一次北伐示意图。
在《三国演义》,有一则“诸葛亮挥泪斩马谡”的著名故事,而在真实的历史中,诸葛亮也确实是因为马谡失守街亭,而将其斩首。
街亭,位处陇山山口,也是通往关中地区的战略要地;失去街亭,就意味着丧失了通往关中之路,从而葬送了蜀汉的第一次北伐,所以诸葛亮才会不徇私情,坚持力斩马谡。
魏延的子午谷奇谋:诸葛亮为何拒绝使用?
诸葛亮取道远路伐魏,对此蜀汉大将魏延曾经有过一个很著名的建议,这就是著名的子午谷奇谋:计划是由魏延率领精兵,从汉中出子午道进攻长安,然后诸葛亮则从褒斜道进攻长安,两军汇合直取潼关。
但诸葛亮拒绝了这个建议,所以后世经常有人扼腕叹息,说诸葛丞相啊,为何要放弃这个奇谋呢?
真实历史中,诸葛亮五次北伐,从来都没走过蜀道中的子午道。这是因为,子午道虽然离长安最近,但全长达千里以上,并且道路崎岖凶险,稍有不测,便可能全军覆没,所以,一生谨慎从事的诸葛亮,很快就否定了这个建议。
▲蜀将魏延主张的子午谷奇谋线路。
而后世的现实案例也说明,诸葛亮没有采用子午道这条蜀道进攻,是非常明智的:
公元元,魏国大司马曹真率军,试图从子午道进攻蜀汉,但结果行军途中全程大雨、栈道断绝,大军走了一个多月,子午道才走了一半路程,最终曹真不得已撤兵返程;
而东晋时,桓温派遣司马勋,从汉中出子午道,希望由此进攻长安,结果半路就被前秦军队打败;
另外明朝末年,闯王高迎祥率领5万军队,也是从汉中沿着子午道,想进击西安,结果山路凶险,中途就被孙传庭的2万新兵伏击打败,高迎祥也被俘后被杀。
由此也可知道,子午道之凶险,谨慎用兵的人,轻易都不敢使用。
在前四次北伐失败后,蜀汉建兴十二年(年)二月,诸葛亮最终率领十万大军,决定经由相对较近的褒斜道出兵关中地区,正面攻击关中平原。
▲诸葛亮第五次北伐形势图。
但魏将司马懿对此却避其锋芒、坚守不战,蜀汉与曹魏的大军,双方隔着渭河对峙了多天,最终诸葛亮病死在五丈原军中,第五次北伐也最终无功而返,这也是“出师未捷身先死、长使英雄泪满襟”的诗句由来。
邓艾奇出阴平道:魏灭蜀之战
诸葛亮五次北伐失败,后继的姜维也试图为蜀汉建功立业,也终告失败。针对蜀汉,曹魏也最终出手。
公元年,篡取曹魏实际政权的司马昭派遣钟会、邓艾、诸葛绪三人统率18万大军,分别从甘肃狄道、祁山,以及褒斜道、傥骆道、子午道多路进攻蜀汉,钟会大军先是夺取了汉中地区的各个要塞,然后又攻破了从汉中进入四川盆地的金牛道要隘阳平关,在此情况下,蜀汉大将姜维等人退而拒守剑门关,将曹魏大军阻挡在外。
在曹魏大军无法正面攻破蜀军情况下,曹魏大将邓艾最终率领三万大军,穿越多里渺无人烟的甘肃与四川交界的山肠绝路,一路凿山通道,造作桥阁,在最危险的地段,邓艾甚至只能用毛毯裹着自己,从山下翻滚直下,在粮食几乎用尽情况下,邓艾的军队最终神奇地从人迹罕至的阴平道穿越而出,进入四川盆地,并绕过姜维,进入江油、绵竹,迫使刘禅(阿斗)在成都献国投降。
▲年魏灭蜀之战:邓艾奇出阴平道。
而从甘肃进入四川的阴平道,起步于今甘肃文县(西汉为阴平道、东汉为阴平郡),在越过甘肃、四川两省交界的界山摩天岭、龙门山脉后,进入白龙江至昭化,后与金牛道相汇,这条路山高谷深,非常险峻,最终也因为这场魏灭蜀之战而闻名天下。
蜀道交通重心转移:从南北到东西
从军事地理角度而言,蜀道的军事地理显赫地位一直居高不下,这也与中国的政治中心分布有密切关系。
五代十国以前,从秦汉到隋唐,关中地区一直都是中国的首都和政治中心,在此情况下,中国在公元十世纪以前的道路发展,自然主要是以关中平原为中心点,然后向外发散;到了隋唐时期,随着国力的空前发展,蜀道由于直接连接关中地区,也得到了全面的发展。
到了唐朝时,蜀道北段的子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道,以及蜀道南段的金牛道、米仓道、荔枝道都纷纷设立了驿站、进行通邮,而唐代诗人杜牧的诗歌“一骑红尘妃子笑、无人知是荔枝来”,描写的便是唐玄宗时期,将重庆地区的荔枝,通过荔枝道(也称洋巴道)快马加鞭送入长安的情景(唐朝时重庆一带气候较高、可以种植荔枝)。
▲唐代的荔枝道(最右侧红线)。
五代十国后,中国的政治中心先是转移到了北宋的开封,但蜀道的军事战略价值仍然居高不下,当时,北宋在与西夏的军事对峙中,四川地区的财赋,就主要通过蜀道北上运输到前线,以支持宋军与西夏的战争。
女真人灭亡北宋后,公元年,宋军在富平之战失败后,宋朝将领吴玠组织残军继续坚守秦岭以北的和尚原(今陕西宝鸡西南),誓死保卫进入秦岭的蜀道关口,对此有人劝说吴玠,让他退兵进入汉中防守,对此吴玠说:“我保此(和尚原),敌决不敢越我而进(秦岭)!坚壁临之,彼惧吾蹑其后,是所以保蜀也。”
在舍生忘死的气概下,吴玠坚守和尚原,最终以数千残兵,击败了金兀术的十万大军,迫使金军退回凤翔,暂时放弃了通过蜀道进攻汉中和四川,并沿长江水路、荆襄等地消灭南宋的计划。这也是南宋军队,首次在正面战场上,彻底击溃金军,此后,南宋依托秦岭和巴山的蜀道天险,整整对抗女真人和蒙古人达多年之久,展现了中华民族顽强不屈的英雄气概。
▲吴玠率领宋军,在宝鸡西南的和尚原之战中大败金军,守卫秦岭蜀道和汉中、四川。
蒙古人灭亡南宋后,此后到明清时期,中国的政治中心一直稳定在北京,这也使得关中地区的政治地位随之下降;另外,中国的经济中心在安史之乱以后,也不断地向南方转移——在此情况下,蜀道的主要交通方向,也从原来的南北走向、连通关中平原与汉中盆地、四川盆地,重点改而变成了东西走向:
即四川的蜀道交通,变成了以长江为主干的峡路交通地位上升,这就使得四川的对外联系重心,从川西,转向了川东南,其重要表现就是重庆(渝州)的地位随之崛起,最终使得四川盆地形成了以成都和重庆为双中心的城镇分布格局。而年后,重庆被设为直辖市,也是五代十国以后,蜀道交通重心从南北向东西转移的重要表现之一。
而中国人所熟悉的那条蜀道,在经历唐宋以后的低潮后,又开始逐渐的复兴。
另外最爱君获悉,在今年年内,从西安至成都的西成高铁也将正式开通运营,届时,全长公里的西成高铁将全面连接关中平原、汉中盆地和四川盆地,运行时速将高达公里,以往遥不可及的贯穿秦岭和巴山的蜀道之难,也将变成高速坦途。
所以,假如李白生活在当代,还会高歌《蜀道难》吗?
参考文献:
陈寿:《三国志》;中华书局年版
韩茂莉:《中国历史地理十五讲》;北京大学出版社年版
孙启祥:《蜀道与三国》;《襄樊学院学报》年第1期
樊莉娜:《蜀道交通线路的形成因素》;《文物世界》年第4期