白癜风早期症状有哪些 http://baidianfeng.39.net/a_bdfnzhm/141222/4541952.html「本文来源：中国新闻网」图为潘荣在工作中。陈燕摄中新网西安12月1日电(张远于海)近日，年全国“最美家庭”揭晓，中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段杨雅琦家庭获此殊荣。今年24岁的杨雅琦是一位“铁三代”，她的爷爷杨维龙是陕西省汉中市勉西车站的“元老”，当过扳道员、信号员、货运员，爸爸杨斌是勉西车站减速顶维修工区负责人，妈妈潘荣是车站内勤车号员，三代铁路人，在不同时期、不同工作岗位，全力保障铁路运输安全畅通，被大家称为“杨家将”。勉西车站位于陕西勉县定军山下，是阳安铁路线上的二等区段站，承担广元、安康等方向的列车编解，以及年吞吐量万吨、日均装卸车2.1万吨的货物运输任务。图为一家三口合影。陈燕摄杨雅琦入职铁路第一个岗位是信号员，信号楼是铁路行车中枢，信号员就是执行者。工作时，她紧盯显示屏，一遍遍认真重复车站值班员发出的行车指令，不停地迅速拖动鼠标点击按钮，在占线板上标注出即将到达列车的车次信息。每个班，重复这样的作业大约50余次，与调车组联控余次。“列车进站前6分钟，出站前7分钟，必须准确无误地调整线路、发出信号。早不得、晚不得，急不得、错不得。否则要么影响列车运行，要么酿成严重事故。”杨雅琦说，每执行一条指令，必须精力高度集中，精准到秒。为防止不小心触碰鼠标误发指令，她用盒子罩住鼠标。她还学会同时处理车站值班员和调车组的信息对接，练就在嘈杂的环境中抓取核心信息的本领，确保条条指令准确无误执行。因工作需要，现在她被调整为货运员。车站日均发到车货物，她每个班要为每一辆装好的货车车辆办理运输凭证，为每一辆到达货车办理到达交付业务等，要完成上千张票据等制票工作，与上万个数据信息打交道。妈妈潘荣在与她相隔米远的站调楼工作。内勤车号员像列车的“户籍管理员”，列车以每小时20公里的时速经过站调楼，潘荣要在短短4分钟时间内，快速记录并核对几十辆货车的车型、车号等信息，确保编组后的列车准确无误发出。20多年岗位历练，她不仅能做到“盲写”，还保持了零差错的工作业绩。爸爸杨斌工作的地点与妈妈一楼之隔。十余年前，列车编解过程中需制动减速时，需人工拿着铁叉将铁鞋放置在运动的车轮下。如今减速顶代替了铁鞋，杨斌和工友们每天往返5公里，要在每天“天窗时间”，迅速对车站编组场7条股道0多个减速顶进行检查，通过将0多个形如“蘑菇”一样的减速顶一一踩下去，以判断减速顶壳体上各零件是否完整，电磁阀螺栓及壳体螺栓有无松动，气压力是否符合标准。“这个工作不仅废鞋而且费力，看着简单，但需要三五年的工作经验，才能及时准确地判定出故障来。”杨斌说，勉西车站编组场布设的减速顶有两种，其中可控顶按制动性能就分为6种档位。图为杨斌在工作中。陈燕摄一家三口的班制不同，遇上共同上夜班、过节一起值班，是再平常不过的事，逢年过节一家人常常不能吃上团圆饭。受父母影响，杨雅琦干一行爱一行，工作调整至货场后，她学习货运规章练技能，迅速适应新的工作岗位，并不断提升自己，积极参加车站“五月花”爱心帮扶志愿团队组织的各种群团活动、公益行动。“有美好的成长记忆，更有精神传承，能和爸爸妈妈在一个‘战壕’，我觉得挺幸福。”杨雅琦说。(完)
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