汉中略阳建站66年首开普快客车

工人日报客户端记者毛浓曦通讯员陈燕文庆华祝盼4月9日8时20分，在陕西省汉中市略阳县火车站，一阵汽笛声中，次列车缓缓驶出略阳火车站，在秦岭崇山峻岭之间，沿着嘉陵江蜿蜒前行，驰往汉中，这标志着该站建站66年，开出首趟始发普快客车。

当日，略阳县委、县政府专门在略阳火车站一站台上举行了热闹喜庆的列车首发仪式。当地文旅局组织几名身着绚丽羌族服饰的演艺人员跳起了欢快的萨朗，展示了当地山核桃等丰富的农特产品，吸引众多旅客前来驻足观看，拍视频发朋友圈、发抖音短视频为精彩的节目点赞，分享略阳首发直达汉中普快客车的喜悦与激动心情。

略阳火车站位于陕西省汉中市略阳县境内，建于年，是中国历史上第一条电气化铁路——宝成铁路线上的一个三等站，也是陕南地区最早的火车站，地处秦岭深处、川陕甘3省交界地带，长期以来一直充当汉中的“西大门”，隶属中国铁路西安局集团公司汉中车务段管辖。

宝成铁路建成通车，困扰人们出行千余年的蜀道不再难，略阳站成为宝成铁路上一个重要的车站。六十余年，它不仅解决了当地群众走出大山的困扰，也为当地经济发展积极作用。后随着西成高铁建成通车、十天高速全线贯通，昔日停靠35对列车的略阳站辉煌渐渐远去。当地群众出行，主要靠宝鸡至广元/4次及途径的过路车，前往汉中尤为不便。

近年来，随着脱贫攻坚取得胜利，从年起全面转入巩固脱贫攻坚成果与衔接推进乡村振兴有效衔接阶段，略阳县被列为全国乡村振兴重点帮扶县。当地风景秀美、旅游资源丰富、农特产品品种多，属绿色生态产品；文化有底蕴，但经济总量偏小，城乡居民收入水平偏低，传统产业转型慢，绿色食药、文化旅游、新型材料等产业仍处于起步阶段。

为帮助当地乡村振兴建设，汉中车务段自2月5日起，将汉中至阳平关间每天往返开行的/2次列车延长至略阳，全程票价11.5元，阳平关至略阳间站站停，方便沿线群众出行。

为持续发力支持略阳县域经济发展，加快县城与外界沟通，该段以4月8日全国铁路运行图调整为契机，积极向西安局集团公司争取运力支持，在略阳火车站首次开行直达汉中普快客车。现在，略阳与汉中间不仅有多趟过路客车，也有公益慢火车和始发普快客车，当地山区出行更加便捷。

“略阳开始发车，我都不敢相信，”家住略阳县的田枫对车站工作人员说，“略阳山区小城也能始发列车，心里很激动，这趟车时间和班车差不多，票价却只有11.5元，太实惠了！而且方便我们早出晚归。”

据悉，略阳至汉中间开行的这对普快客车由汉中车务段略阳车站客运人员承担乘务作业。具体列车车次及时刻如下：略阳—汉中/2次。早上8时20分始发，沿途经停王家沱站8时34分到35分开，乐素河站8时51分到52开，高潭子站9时06分到07开，宁强站10时09分到11分开，小寨10时30分到31开，勉西10时43分到44分开，汉中11时19分终到。

汉中——略阳/4次，汉中19时始发，勉县19时29分到31分开，勉西19时40分到41分开，宁强20时01分到02分开，巨亭20时50分到51分开，高潭子21时07分到08分开，乐素河站21时22分到23分开，王家沱21时39分到40分开，略阳21时54分终到。