位于陕西汉中褒谷口的“石门”是最早的隧道，是褒斜栈道的重要遗迹，年被确定为全国第一批重点文物保护单位。古石门隧道，褒斜古栈道咽喉。古“石门”今称之为“隧道”。多年前，采用火烧水淬的办法破石开凿，石门内壁并无斧、凿、钻之类的工具所留痕迹，岩面修整平顺。依据档案记载，石门东壁长16.5米，西壁长15米；北口高3.75米，宽4.1米，南口高3.45米，宽4.2米。古石门隧道，仍是近代交通要道。上世纪年前后，即抗战期间，修建的抗战公路，在今褒河水库路段，谷口公路基本沿谷底栈道标高设线。因年开始修建石门水库，改移公路翻越汉王梁土地岭。群雄洞隧道群，上世纪70年代修建。位于石门左岸东南方向，东干渠的的渠首，或言东干石渠，隧道群由6座组成。是石门水库三大灌溉渠之一，石门水库年开始蓄水，年竣工，是继山河堰、褒惠渠之后的褒谷第三代水利工程。G新石门隧道，上世纪90年代修建。省府与各地区之间达到二级公路标准，减少汉中地区与下属留坝县之间的交通事故，将越岭线改为沿溪线，修建石门隧道米。该路段G的隧道包括平安隧道米（G85施工改线）、鸡冠头隧道47米、新石门隧道米、红石崖隧道17米。G85石门特长隧道，年底建成。自留坝青桥驿设8.2公里特长隧道至平安村（麻平寺），架米钢管拱桥跨褒河库区至右岸（西侧），凿5.2公里特长隧道，至勉县褒城镇，绕开石门景区、陕西理工大学。国家路网加密，该区域新增G。依据《国家公路网规划（年-年）》，起于内蒙古自治区乌海市，经陕西、甘肃、四川，止于重庆市江津区，全长公里，南北走向，是甘肃东部、陕西西部、四川西北部的次要干线公路。尤其作为危化品运输通道，留坝武关驿至青桥驿至汉台河东店约49公里，与G共线并更名为G，提升改造是必要的，势必增加隧道，以缓解环保、安全等方面的矛盾。
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