秦岭、淮河，是中国南方、北方的分界线。秦岭，西起甘肃，东到河南，绵延一千六百公里。
秦岭陕西段，高大险峻，南北数百里，在历史上，秦岭陕西段，自西向东，共有六条通道，其地势崎岖险要，路途艰难。
这秦岭六道分别是——
陈仓道，又名故道，从勉县到宝鸡，开辟于先秦时期，因宝鸡古称陈仓而得名，途径留坝。当年名将韩信从此道自汉中杀进关中，所谓“明修栈道暗渡陈仓”。刘邦出奇制胜，击败项羽，建立了汉帝国。汉族，得名于汉帝国；汉帝国，得名于汉王国；汉王国，得名于都城汉中；汉中，得名于汉水。
唐代，“安史之乱”爆发，唐玄宗西逃，先是跑到兴平，杨贵妃被杀，然后唐玄宗一路向西，跑到宝鸡，走陈仓道，南下四川。
褒斜道，从汉中到眉县，开辟于东汉，因沿着汉水支流褒水、渭水支流斜水而行，南出口在汉中褒谷、北出口在眉县斜谷，故此得名褒斜道。李白走过此道，发出：“蜀道难”的惊叹。现在的青海到福建的国道，其秦岭段，大致沿褒斜道修成。
骆谷道，从洋县到周至，开辟于东汉末年，因北出口为骆峪口而得名，这是秦岭六道中，唐人走得比较多的一段。现在，北京到昆明的著名的国道，以及京昆高速，其秦岭段，都是大致沿骆谷道修成，途径佛坪。京昆高速的秦岭一段，亦即西安到汉中高速。
唐“安史之乱”以后，唐玄宗之后的不少唐帝君臣，只要关中有事往汉中四川跑，都走的是骆谷道。
骆谷道相对较近，可以较快达到汉中四川，不过其路途也最为险峻。
子午道，从西乡到西安，开辟于秦代，因北出口是长安县的子午谷而得名。秦末，项羽将偏僻的汉王国封给刘邦，刘邦被迫从此道去了汉中，为了迷惑项羽，边走边烧栈道，表示将安守汉中，不回关中了。刘邦后来打回关中，明里慢悠悠地修复子午道的栈道，暗里却从陈仓道出兵，突然出现在关中，打了敌人一个措手不及。
包头到南宁的国道，其秦岭一段，大致沿子午道修成。
以上四条秦岭通道，皆为关中到汉中，是古代蜀道的一部分，因为古代，汉中是蜀汉的一部分，翻越秦岭，就已经是入蜀了。
峪谷道，从西安到安康的旬阳，唐时已有小路，正式开辟于元代，北出口为秦岭各峪口，因而得名。现在的西安-安康高速公路，即沿此古道而修成。
武关道，从西安，经蓝田，到商洛的商南，开辟于先秦，因经过关中的南大门武关而得名。此道，出武关后，经商南，进入河南，直通河南南部的南阳，然后，再通湖北。
这些，就是秦岭的六条通道。
陕西分为三个部分，陕北、关中、陕南，这三个部分，语言各异，人口成分大不相同。秦岭以北，为中国北方，秦岭以南，为中国南方。陕南位于秦岭以南，属于南方，陕南三市，从西到东，汉中，与四川接壤；安康，与重庆接壤；商洛，与湖北接壤。
秦岭六道中，子午道离长安最近，直接通长安城南，三国时期，诸葛亮，五次北伐，大多是在甘肃与魏国相争，名将魏延看得心焦，提议，给他一支人马，以奇兵之势，走子午道，出子午谷，突袭拿下长安，但其建议被持重的诸葛亮否决，诸葛亮似乎不想直接与魏军在长安短兵相接，而是宁愿在关中西部与魏军野战部队周璇，将其击败后，再稳稳地拿下长安。
诸葛亮最后一次北伐，终于翻越秦岭，在关中出现，不过他没有走子午道，他走的是褒斜道，从汉中到眉县，出口在关中西部的眉县，然后，在关中西部的五丈原与魏军对峙，而不是像魏延提议那样，走子午道，以奇兵态势，突然出现在长安城下。诸葛亮的特点是求稳，但是，过于稳了，要做成事，很少有十成十把握再动手的，因为很少会有那样的条件出现。
要成事，很多时候都是以迅雷不及掩耳之势拿下，就是要出其不意，等对方都准备好了，再动手，就不容易了。比如，踢足球，射门，也是这个道理。
古代所称的蜀道，除了关中到汉中的秦岭四道以外，以西还有两道：祁山道与阴平道。祁山道，自甘肃天水，到汉中勉县；阴平道，自陇南到成都，当然，阴平道，本来是没有的，是邓艾偷袭蜀汉，硬走出来的一条小路。
魏国权臣司马昭掌权时期，为收服人心，树立个人威望，遂出兵攻蜀。魏将钟会率军十余万，从关中出发，分别走褒斜道与骆谷道，翻越秦岭，经过汉中，前往四川，但却被蜀汉姜维率军挡在川陕交界的剑门关以外，无法再前进一步，另一魏将邓艾则另辟蹊径，出奇兵，率五千精兵，绕道陇南的阴平郡，翻山越岭，突然出现在成都平原的北大门江油关前，江油关守军猝不及防，惊恐投降，邓艾军长驱直入，在今德阳市的绵竹，击败诸葛瞻的抗击，遂一举而下成都。刘禅脑子进水，置还在北方前线抗战的姜维等将士于不顾，明明可以逃跑，但他却直接投降，导致蜀汉仍有强大军队而灭亡，的确是扶不起的刘阿斗。
在大巴山以南，亦即四川境内，还有三道蜀道，从西到东，依次是：金牛道，勉县到成都；米仓道，汉中到巴中；荔枝道，西乡到涪陵。
如果不计邓艾硬走出来的阴平道的话，蜀道，共计八道。
蜀道，是连续翻越秦岭与大巴山、由陕入川的道路，汉中是蜀道的中途岛。
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